Den grunnleggende forskjellen mellom Bildeler og biltilbehør
I øynene til bilverksteder og modifikasjonsverksteder går skillelinjen «om bilen kan kjøres uten» og «om trafikkpolitiet vil sjekke». Her er de kjennetegnende kriteriene:
I. Ulike funksjonelle posisjoner (liv eller død vs. stil)
Bildeler (essensielle behov):
* Motorstempelringer: Hvis de ikke skiftes ut, vil de brenne olje og forårsake sylinderkåring, noe som fører til at bilen bryter sammen.
Bremseklosser: Når de er utslitt, vil de ikke stoppe bilen; kjøring på veien er ensbetydende med drap.
CV-ledd: Lag en klaprende lyd på røffe veier; hvis det går i stykker, vil hjulet fly av. Essens: Må byttes når den er ødelagt, ellers vil bilen bli ødelagt og folk vil dø.
Biltilbehør (fleksibel stil):
* Chassis Ambient Lights: Ser ut som en bildelerbutikk om natten; kortslutninger og selvantennelse i regnvær.
Falske bakvinger: Øk vindmotstanden over 120 km/t; den bakre støtfangeren vil bli blåst av.
Telefonholdere: Fly ut og knuse frontruten under nødbremsing. Essens: Du kan kjøre normalt uten dem; å installere dem kan føre til døden.
II. Ulike distribusjonskanaler (gatebutikker vs. Influencer-salg)
Distribusjonskjede for deler:
OEM → 4S Store (originaldeler)
→ Bildelermarked (originale deler/brukte deler) → Reparasjonsverksted
→ Veiboder (oppussede deler/ettermarkedsdeler)
Shady Practices: 4S store originaldeler har 3 ganger prislappen, mens originale deler fra samme produksjonslinje er 50 % billigere etter fjerning av lappen.
Distribusjonskjede for tilbehør:
Små fabrikker i Yiwu → Influencer-salg på Douyin ("Karbonfiberklistremerker")
→ Bilvask fremmer sterkt ("keramiske beleggpakker")
→ Modifikasjonsbutikker lurer kunder ("elektroniske turboladere")
Eksorbitant fortjeneste: Et rattdeksel som koster 20 yuan selges for 880 yuan etter å ha blitt merket "Alcantara".
III. Ulike regulatoriske risikoer (årlig inspeksjon og avgjørelse av ansvar ved ulykker)
Reservedeler Røde linjer: Bruk av ettermarkedskollisjonsputer: De vil ikke utløses i en ulykke, noe som fører til at produsenten nekter å kompensere og straffeansvar.
Fornyede bremseklosser: Fullt ansvar ved en påkjørsel bakfra, forsikringsselskapet nekter å betale. Forskrifter: Må overholde GB 12676 bremsestandarder.
Tilbehør Tillegg Fallgruver: Modifisering til xenon-frontlykter uten linser: Umiddelbart mislykkes årlig inspeksjon, 500 yuan bot.
Takmonterte leker: Fallende leker som forårsaker ulykker, fullt ansvar, konkurs på grunn av økonomiske tap. Trafikkpolitiets motto: Modifikasjoner som endrer det originale kjøretøyets tekniske parametere er alle ulovlige.
IV. Ulike innvirkninger på levetid (mekanisk hierarki)
Skader på dårlige deler Biler: Registerreim etter markedet: Ødelagt kjede skader ventiler, motoroverhaling starter på 20 000 yuan.
Generisk oljefilter: Bypass-ventilen sitter fast, oljen sirkulerer ikke og forårsaker lagerskade.
Idiot tilbehør Dødsscener: Diamantbesatt ratt: Blir til en kule når kollisjonsputen utløses.
Gasspedaldeksel: Klapper gasspedalen, selv en Tesla kan ikke stoppe den.
