Slik installerer du et ryggekamera i bilen: trinn-for-trinn-veiledning

Hva du trenger å vite før du installerer et ryggekamera

Å installere et ryggekamera for en bil er et enkelt gjør-det-selv-prosjekt som de fleste kjøretøyeiere kan fullføre i 1 til 2 timer med grunnleggende verktøy. Kjerneprosessen innebærer å montere kameraet bak på kjøretøyet, føre strøm- og videokablene gjennom interiøret og koble alt til en skjerm. Enten du jobber på en sedan, SUV, pickup eller kombi, forblir de grunnleggende trinnene konsekvente – selv om kabelføringsavstander og monteringsutfordringer varierer etter kjøretøytype.

I USA har føderale forskrifter krevd at alle nye passasjerkjøretøyer under 10 000 lbs produsert etter mai 2018 skal være utstyrt med et fabrikksystem for sikt bakover. Hvis kjøretøyet ditt går før dette kravet, eller hvis du kjører en kommersiell varebil, bobil eller tilhenger, er det å legge til en ettermarkedsbildel som et reservekamerasett en av de mest kostnadseffektive sikkerhetsoppgraderingene du kan gjøre. DIY-kamerasett varierer vanligvis fra $50 til $200 , sammenlignet med profesjonelle installasjonskostnader som kan koste $150 til $400 eller mer i en butikk.

Før du kjøper et kamerasystem, må du bestemme deg for to viktige ting: hvordan du vil se kamerafeeden (dashbordmonitor, bytte av bakspeil eller integrasjon med en eksisterende hovedenhet), og om du vil ha et kablet eller trådløst system. Hvert valg påvirker kompleksiteten til installasjonen og den endelige kvaliteten på resultatet.

Verktøy og Bildeler Du vil trenge

Å samle alt før du starter forhindrer forsinkelser midt i installasjonen. Nedenfor er en komplett liste over verktøy og materialer som kreves for en standard kablet ryggekamerainstallasjon.

Viktige verktøy

• Trimverktøy for fjerning av panel (plastverktøy) — avgjørende for å fjerne dørterskelplater og søyledeksler uten å ripe opp interiøret
• Trådstripper og trådkutter
• Multimeter eller testlys – for å identifisere baklysledningen i baklysenheten
• Bor med passende borekrone - hvis monteringen krever et hull gjennom støtfangeren eller bagasjerommet
• Elektrisk tape og krympeslange
• Krympekoblinger (butt-koblinger) — unngå hurtigskjøte-krankoblinger, siden de er kjent for å svikte over tid
• Glidelås og selvklebende kabelklemmer for sikring av løp
• Mikrofiberklut og glassrens
• Skrutrekkersett (Phillips og flathead)
• Fisketråd eller fiskestang for å føre kabler gjennom trange steder

Bildeler og komponenter

• Ryggekameraenhet (værbestandig, minimum IP67-klassifisering anbefales for utvendig montering)
• Skjermmonitor eller bakspeilmonitor (eller kompatibel hovedenhet hvis den integreres med et eksisterende infotainmentsystem)
• RCA-videokabel (lengden bør måles før kjøp - de fleste sedaner trenger 15–18 fot, mens SUV-er og lastebiler kan kreve 20–25 fot)
• Strømkabel og omvendt utløserledning
• Monteringsbrakett eller skiltrammefeste (inkludert med de fleste sett)
• Trådvev eller delt rør for å beskytte kabelføringer nær hengselpunkter og skarpe metallkanter

Ta bilder av eksisterende ledninger før du begynner. Denne enkle vanen sparer timer med feilsøking hvis noe ikke kobles riktig til senere i prosessen.

Velge riktig kameratype og monteringssted

Ikke alle ryggekameraer er laget for samme applikasjon. Å velge feil kameratype for kjøretøyet kan resultere i dårlig visningsvinkel, utilstrekkelig værbestandighet eller en monteringsposisjon som skaper blindsoner i stedet for å eliminere dem.

Kameratyper sammenlignet

For de fleste personbiler tilbyr et skiltfeste den raskeste installasjonen med minimal boring og en naturlig sentrert utsikt. For SUV-er og lastebiler der nummerskiltet sitter lavt og kan være skjult av et tilhengerfeste, gir et støtfangerfeste bedre sikt - selv om det krever boring av et hull på omtrent 3/4 tomme i diameter gjennom støtfangerfasaden. Baklukehåndtaksfester er populære for pickuper fordi de skaper en ren, fabrikkutseende finish uten synlig maskinvare.

Uansett hvilken plassering du velger, hold kameraet midlertidig på plass og sjekk visningen på skjermen før du forplikter deg til en permanent montering. Du vil ha en klar, jevn visning med en liten del av støtfangeren eller bakpanelet synlig nederst på skjermen – dette fungerer som en dybdereferanse når du bedømmer avstanden til objekter bak deg.

Trinn-for-trinn installasjon: Kablet ryggekamera

Et kablet ryggekamerasystem gir den mest pålitelige, interferensfrie ytelsen. Følg disse trinnene i rekkefølge, og les bruksanvisningen til settet grundig før du berører noen ledninger.

Trinn 1 — Planlegg kabelruten din

Før du tar opp en skrutrekker, følg banen kablene dine vil gå fra kameraet bak på kjøretøyet til skjermen på dashbordet. Identifiser alle søyledeksler, dørterskellister og takkanter du må fjerne delvis. Den vanligste ruten går fra bagasjerommet, under baksetet, langs fører- eller passasjersiden, opp A-stolpen og til dashbordet. Unngå å legge kabler i nærheten av eksoskomponenter eller bevegelige mekaniske deler. På større kjøretøy, mål kabelføringen før du kjøper — En SUV som en Chevrolet Suburban i full størrelse kan kreve en kabelføring på 22 fot eller mer.

Trinn 2 — Monter kameraet

Rengjør monteringsoverflaten grundig med glassrens eller isopropylalkohol. Smuss og fett reduserer limstyrken betydelig. Hvis kameraet ditt bruker skruer, bruk den medfølgende braketten og bor et pilothull før du kjører fester. Hvis monteringsstedet krever at kabelen føres inn i bagasjerommet eller hytta, bor du et rent hull med passende diameter, og forsegler deretter kabelen med en gummigjennomføring for å hindre vanninntrengning. Silikonforsegling anbefales også rundt kamerahuset på utvendige fester for å forhindre at fuktighet virker bak braketten over tid.

Still inn kameravinkelen slik at når du ser på skjermen, viser den nederste 1/8 til 1/4 av skjermen kjøretøyets støtfanger. Dette forholdet gir deg den dybdefølende referansen du trenger for nøyaktig parkering.

Trinn 3 — Koble strømledningen til baklyskretsen

Den mest pålitelige måten å drive et ryggekamera på er å koble til baklyskretsen. Dette betyr at kameraet bare aktiveres når kjøretøyet settes i revers, noe som beskytter kameraet mot unødvendig slitasje og hindrer skjermen i å vise en konstant bakmating under kjøring.

Bruk et multimeter satt til likespenning for å undersøke ledningene i baklysenheten. Når du setter kjøretøyet i revers (med tenningen på), vil den riktige ledningen vise omtrent 12 volt. Skjøt kameraets røde strømledning inn i denne kretsen ved hjelp av en krympekontakt og dekk skjøten med krympeslange. Koble den svarte jordingsledningen til en ren, naken metalloverflate i nærheten – unngå malte overflater da de skaper en dårlig jordforbindelse som kan forårsake videoflimmer.

Bruk aldri hurtigskjøtepluggkoblinger for denne tilkoblingen. De er utsatt for korrosjon og periodisk svikt, spesielt i det våte, vibrasjonstunge miljøet nær den bakre støtfangeren på et kjøretøy.

Trinn 4 — Kjør videokabelen (RCA) gjennom kjøretøyets interiør

Dette er vanligvis den mest tidkrevende delen av en ryggekamerainstallasjon. RCA-videokabelen må gå fra bagasjerommet og hele veien til dashbordskjermen. Fjern dørterskelplater og søylepaneler ved hjelp av et trimverktøy i plast - bruk aldri en metallskrutrekker, da det vil ripe eller sprekk opp plasten. Stikk kabelen under teppet langs terskelen, og gjem den bak trimmen. Langs søyledekslene skyver du kabelen inn i gapet mellom søyledekslet og takdekselet med et trimmeverktøy eller et flatt kredittkort.

Der kabler går gjennom en gummistrimmel eller dørtetning, pakk kabelen inn i vevstol eller delt rør for å beskytte den mot slitasje. Skarpe metallkanter inne i kjøretøyets karosseri kan skjære gjennom kabelisolasjonen over tid, noe som fører til et kortsluttet videosignal. Fest alle løse kabelseksjoner med selvklebende kabelklips eller glidelås hver 12. til 18. tommer. Pass på at det ikke er spenning i kabelen og at den ikke fester seg eller klemmer seg når du åpner og lukker bagasjerommet eller bakluken.

Trinn 5 — Kjør utløserledningen (hvis nødvendig)

Mange frittstående skjermer krever en omvendt triggerledning i tillegg til videokabelen. Denne ledningen fører 12V reverssignalet fra baksiden av kjøretøyet til skjermen, og ber den om å bytte til kamerainngangen automatisk når revers er koblet inn. Før denne ledningen langs RCA-kabelen. Noen moderne skjermer kan automatisk oppdage videofeeden og trenger ikke en separat triggerledning - sjekk skjermens håndbok for å bekrefte om dette trinnet gjelder for systemet ditt.

Trinn 6 — Monter og koble til skjermen

Vanlige skjermplasseringer inkluderer: en sugekopp eller selvklebende feste på frontruten, et overliggende konsollfeste, en dash-montert brakett eller et nytt bakspeil med innebygd skjerm. Plasser skjermen der den er lett synlig uten at du trenger å fjerne øynene fra veien i mer enn en brøkdel av et sekund. Monitoren skal aldri blokkere siktlinjene dine fremover. Koble RCA-kabelen fra kameraet til videoinngangen på skjermen. Koble monitorens strømledning til en byttet 12V-kilde – sikringsskapet eller tilbehørsledningen på hovedenheten er begge akseptable. Koble utløserledningen til skjermens omvendte inngang om nødvendig.

Trinn 7 — Test systemet før du setter sammen trim

Ikke installer noen trimpaneler før du har testet systemet fullstendig. Slå på kjøretøyet, skift til revers, og kontroller at kamerabildet vises på skjermen. Sjekk at bildet er plant og at visningsvinkelen er riktig. Gå bak kjøretøyet og kontroller at kameraet tydelig kan se objekter på forskjellige avstander. Hvis bildet vises, men er opp ned, sjekk kameraets bildevendingsinnstillinger - de fleste kameraer har en fysisk eller menybasert bryter for å invertere bildet for riktig orientering. Når alt er sjekket ut, setter du sammen alle trimpaneler og fester alle kabelføringer.

Trådløst ryggekamera: Installasjonsforskjeller og hensyn

Trådløse backup-kamerasystemer eliminerer det meste av kabelføringsarbeidet, noe som gjør dem til et populært valg for nybegynnere og for kjøretøyeiere som ønsker en ren installasjon uten å fjerne innvendige paneler. Kameraet krever fortsatt en strømtilkobling på baksiden - vanligvis koblet inn i reverslyskretsen - men videosignalet overføres via en 2,4 GHz eller 5,8 GHz trådløs modul til en mottaker koblet til dashbordskjermen.

Senderen er montert nær kameraet bak på kjøretøyet og krever egen strømtilkobling. Mottakeren kobles til skjermen foran og krever også en strømkilde. Paring av sender og mottaker er vanligvis en plug-and-play-prosess, men i noen tilfeller kan det hende du må pare dem manuelt ved å bruke knappene på enhetene.

Den viktigste avveiningen med trådløse systemer er potensiell signalforstyrrelse og litt lavere videokvalitet sammenlignet med en kablet RCA-tilkobling. I miljøer med kraftig RF-interferens – tette byområder, kommersielle parkeringsplasser med flere trådløse enheter – kan enkelte trådløse systemer oppleve etterslep eller frafall. For daglig bruk av personbiler under normale forhold, fungerer et trådløst kvalitetssystem på 5,8 GHz pålitelig. For nyttekjøretøyer, bobiler eller andre applikasjoner der kameraet er kritisk sikkerhetsutstyr, er et kablet system det mer pålitelige valget.

Installasjonsvariasjoner etter kjøretøytype

Den generelle installasjonsprosessen er den samme på tvers av kjøretøytyper, men hver karosseristil byr på spesifikke utfordringer som er verdt å forstå før du starter.

Sedaner

Sedaner tilbyr det enkleste installasjonsscenarioet. Det kompakte interiøret betyr kortere kabelstrekninger, og nummerskiltområdet er nesten alltid et passende monteringssted for kameraet. Å få tilgang til bagasjerommets ledninger gjennom bagasjerommet er enkelt i de fleste modeller. En full installasjon på en mellomstor sedan tar vanligvis 60 til 90 minutter for en førstegangsinstallatør.

SUVer og Crossovers

Større kjøretøy krever lengre kabeltrekk - forvent å legge til minst 4 til 6 fot sammenlignet med en sedan. Den bakre bakluken på SUV-er og crossovers beveger seg uavhengig av karosseriet, noe som betyr at enhver kabel som krysser fra bakluken til karosseriet må føres gjennom den fleksible gummistrimmelkanalen eller fabrikkens ledningsrør i hengselområdet. Å tvinge en stiv kabel gjennom et bevegelig hengsel uten riktig beskyttelse vil føre til at kabelisolasjonen sprekker og svikter i løpet av måneder. Bruk vevstol og før sjenerøst for å tillate full lukebevegelse uten kabelspenning.

Pickup lastebiler

Pickuper har ofte kameraet montert under bakluken eller på den bakre støtfangeren. Kabelføring krever å gå rundt eller gjennom lastebilen, noe som kan være mer involvert enn å føre gjennom et ferdig interiør. Å føre kabelen inne i førerhuset under sengeforet eller langs rammeskinnen er begge gyldige tilnærminger. Noen installatører foretrekker å bruke et trådløst kamera på pickuper spesielt for å unngå kompleksiteten med å føre kabler rundt sengen.

Hatchbacks og vogner

Hatchbacks tilbyr god lagringsplass bak baksetene som gjør ledningshåndteringen relativt enkel. Kameramontering nær bilskiltet eller på glasset bak fungerer bra for denne karosseristilen. De samme hensynene som gjelder for SUV-er gjelder her - enhver kabel som krysser hengslet må beskyttes og gis tilstrekkelig slakk.

Bobiler og tilhengere

Bobiler og tilhengere krever kraftige, værbestandige kamerahus og bruker vanligvis større skjermer (7 til 10 tommer) for å gi tilstrekkelig sikt over lengre avstander. Trådløse systemer med sterkere antenner brukes ofte på tilhengere, ettersom å kjøre en fysisk kabel i hele lengden av en tilhenger introduserer kompleksitet. Når du velger et RV- eller tilhengerkamerasystem, se etter et forseglet IP69K-klassifisert hus og et system som støtter en dedikert reversutløser eller en kontinuerlig visningsmodus for å overvåke baktrafikk mens du kjører.

Vanlige installasjonsfeil og hvordan du unngår dem

Selv erfarne DIY-mekanikere gjør disse feilene under installasjon av ryggekamera. Å være klar over dem på forhånd sparer tid og forhindrer skade på kjøretøyet eller kamerasystemet.

• Dårlig jordforbindelse: Et kamera jordet til en malt overflate eller en løs bolt vil forårsake videostøy, flimring eller total signalsvikt. Slip eller skrap alltid malingen fra jordingspunktet for å eksponere bart metall.
• Feil kabellengde: Å kjøpe en kabel som er for kort og deretter skjøte en forlengelse introduserer signalforringelse. Mål ruten din før du kjøper og kjøp en kabel med minst 2 fot ekstra lengde.
• Hopp over værbestandighet: Eventuell kabelgjennomføring gjennom kjøretøyets eksteriør må tettes med en gummigjennomføring og silikonforsegling. Vanninntrenging gjennom et dårlig forseglet hull vil til slutt skade kjøretøyets interiør og korrodere ledningsforbindelsene.
• Føring av kabler nær varmekilder: Kabelføringer i nærheten av katalysatorer, eksosmanifolder eller turboladerkomponenter kan smelte isolasjonen. Hold alltid minst 4 til 6 tommer klaring fra en hvilken som helst varmekilde, og bruk varmebestandig ledningsvev i nærliggende områder.
• Montering før du sjekker synsvinkelen: Tørrmonter alltid kameraet og kontroller visningen på skjermen før du foretar permanent montering. Å flytte et kamera etter at limet har herdet er betydelig vanskeligere.
• Bruke hurtigskjøtekoblinger: Disse koblingene i kranstil fungerer i utgangspunktet, men korroderer og skaper intermitterende koblinger i det våte bakre miljøet. Lodde- eller krympekoblinger er langt mer pålitelige for en langsiktig installasjon.
• Glemte å sjekke innstillingen for bildevending: Hvis kamerabildet ditt vises opp ned, er dette nesten alltid en flip-innstilling som må veksles, ikke en ledningsfeil. De fleste kameraer har en liten fysisk bryter på kroppen eller en innstilling i konfigurasjonsmenyen.

Integrering med en eksisterende hovedenhet eller fabrikkskjerm

Mange biler bygget etter 2010 har en ettermarkeds- eller fabrikkhodeenhet med en berøringsskjerm som aksepterer en bakre kamerainngang. Hvis kjøretøyet ditt har denne muligheten, kan du integrere ryggekameraet direkte med den eksisterende hovedenheten i stedet for å legge til en separat skjerm – noe som gir installasjonen et mye renere utseende i OEM-kvalitet.

For å gjøre dette, finn kamerainngangsporten på baksiden av hovedenheten, som vanligvis er en RCA-kontakt eller en dedikert kamerainngangsplugg. Noen fabrikkhodeenheter i kjøretøy fra store produsenter krever en grensesnittmodul som konverterer kamerasignalet til et format fabrikksystemet kan vise. Disse grensesnittmodulene - noen ganger kalt fabrikkkameraintegrasjonsmoduler - er modellspesifikke bildeler som koster mellom $50 og $150.

Når du installerer sammen med en ny ettermarkedsradio, er det effektivt å kjøre den omvendte utløserledningen og kameraets videokabel samtidig som hovedenhetens ledningsnett. Den omvendte utløserledningen kobles til den omvendte ledningen på hovedenhetens sele, som vanligvis er merket "Reverse" eller "Back-Up" på seleadapterdokumentasjonen og er ofte en lilla eller oransje ledning avhengig av selestandarden.

Tips for kameravedlikehold og lang levetid

Et riktig installert ryggekamera skal fungere pålitelig i mange år. Noen få enkle vedlikeholdspraksis vil forlenge levetiden og holde bildekvaliteten høy.

• Rengjør kameralinsen regelmessig med en mikrofiberklut. Veismuss, gjørme og vannflekker samler seg raskt på kameraer som er montert nær støtfangeren eller nummerskiltet og reduserer bildets klarhet merkbart.
• Etter enhver bilvask, inspiser tetningsmidlet rundt kamerafestet og kabelinnføringspunktet. Påfør silikonforsegling igjen hvis sprekker eller separasjon er synlig.
• Inspiser kabelføringen ved stammen eller lukehengslet årlig. Ethvert tegn på gnagsår eller sprekker i isolasjonen ved hengselpunkter indikerer at kabelen må legges om med mer slakk eller bedre beskyttelse.
• Hvis videokvaliteten synker merkbart under vått vær, peker dette vanligvis på fuktinntrengning i kamerahuset eller en korroderende strømtilkobling. Inspiser og forsegl monteringen på nytt og kontroller kraftskjøtene ved baklysenheten.
• I klima med harde vintre, bruk et kamera med innebygd varmeelement hvis tilgjengelig. Oppvarmede kameramodeller opprettholder sikten under iskalde forhold der is og kondens ellers ville skjule et standardobjektiv.

Et ryggekamera er en av de mest praktiske sikkerhetsrelaterte bildelene du kan legge til ethvert kjøretøy. Når den er installert riktig ved hjelp av trinnene som er skissert i denne veiledningen, gir den mange års pålitelig service, eliminerer risikoen for å rygge inn i hindringer du ikke kan se, og kan være en avgjørende faktor for å unngå ulykker i lav hastighet på parkeringsplasser – situasjoner som utgjør omtrent 20 % av alle kjøretøykollisjoner rapporteres årlig i store markeder.